Nosso compromisso

Oficina movida a sol e com resíduo no lugar certo

Funilaria e pintura gera resíduo todos os dias. Aqui ele tem destino rastreado e energia 100% renovável.

Pátio coberto da oficina com caminhão de empresa parceira recolhendo para-choques e resíduos separados

Energia renovável

100% solar renovável

A oficina tem um sistema de energia solar próprio. É ele que alimenta tudo o que usamos no dia a dia: compressor, cabine de pintura, iluminação, lixadeira e politriz.

Do primeiro lixamento à última demão de verniz, o seu carro é reparado com energia limpa, gerada aqui mesmo na oficina.

Inversor do sistema de energia solar instalado na parede da oficina, com a fiação em eletroduto
O inversor do sistema solar, instalado dentro da oficina.

Gestão de resíduos

Resíduo de oficina não vai para o lixo comum

Tinta, solvente, verniz, estopa contaminada, lixa, embalagens e peças plásticas trocadas: tudo isso sai de um reparo de funilaria e pintura. Jogado no lixo comum ou no ralo, contamina solo e água.

Por isso o material é separado aqui dentro, já na origem, e recolhido por empresas parceiras licenciadas. Cada coleta sai acompanhada do MTR — Manifesto de Transporte de Resíduos, que registra o que saiu da oficina, quem levou e para onde foi.

No fim do caminho, a destinação correta é comprovada pelo CDF — Certificado de Destinação Final, emitido no sistema da CETESB, o órgão ambiental do estado de São Paulo. Ou seja: não é promessa, é documento.

Do portão ao destino certo

Para onde vai o que sobra do seu reparo

Todo reparo deixa sobra. O que muda é o caminho que ela faz depois que o seu carro vai embora.

  1. 01

    O carro chega à oficina

    Você estaciona e a oficina liga: compressor, cabine e luzes rodam com energia solar.

    Por que importa: Cada reparo feito aqui gasta energia limpa, não energia que polui para ser gerada.

  2. 02

    Sobra a peça trocada

    Para-choque rachado, lanterna quebrada, sucata de lataria: peça que não volta para o carro.

    Por que importa: Largado em terreno baldio ou no lixo comum, plástico e metal ficam lá por décadas.

  3. 03

    Sobra tinta e solvente

    Resto de tinta, verniz e solvente, além de estopa e lixa contaminadas.

    Por que importa: No ralo ou no lixo, contaminam o solo e chegam aos córregos da cidade.

  4. 04

    Separação por tipo

    Tinta e solvente, plástico, sucata de metal: cada resíduo vai para o seu recipiente, aqui dentro.

    Por que importa: Separar na origem impede que o resíduo perigoso contamine o resto.

  5. 05

    Coleta por empresa especializada

    Uma empresa licenciada recolhe tudo, com o Manifesto de Transporte de Resíduos (MTR).

    Por que importa: O MTR registra o que saiu, quem levou e para onde foi. Nada some no caminho.

  6. 06

    Destino final com CDF

    Quem recebe o resíduo dá o destino licenciado e emite o CDF — Certificado de Destinação Final.

    Por que importa: O CDF é a prova de que o resíduo chegou ao lugar certo. Sem ele, ninguém garante o fim do caminho.

Ilustração. O CDF real é emitido no sistema da CETESB.

O documento que fecha o ciclo

CDF: a prova de que o resíduo chegou ao lugar certo

O MTR acompanha a viagem. O CDF — Certificado de Destinação Final — confirma a chegada. Ele é emitido pela empresa que recebe o resíduo, no sistema da CETESB, e registra o que foi recebido e qual destino teve.

  1. MTR na saídaRegistra o que saiu da oficina e quem levou.
  2. Destinação licenciadaReciclagem, tratamento ou disposição adequada, conforme o tipo de resíduo.
  3. CDF no finalO destinador confirma, no sistema da CETESB, o que recebeu e o que fez com ele.

Sem CDF, o resíduo pode ter sumido no caminho. Com CDF, tem documento.

Perguntas sobre meio ambiente

Dúvidas comuns

A oficina usa energia solar?

Sim. Toda a energia que a oficina consome vem de fonte solar: compressor, cabine de pintura, iluminação e ferramentas rodam com energia renovável.

O que é o MTR?

MTR é o Manifesto de Transporte de Resíduos. É o documento que acompanha cada coleta e registra o que saiu da oficina, quem transportou e para onde foi. No estado de São Paulo, ele é emitido no sistema da CETESB, e o caminho só se fecha com o CDF.

Para onde vão a tinta, o solvente e as peças descartadas?

Nada disso vai para o lixo comum. O material é separado na oficina e recolhido por empresas parceiras licenciadas, sempre com MTR. A destinação final é comprovada pelo CDF — Certificado de Destinação Final, emitido no sistema da CETESB.

O que é o CDF?

CDF é o Certificado de Destinação Final. Ele é emitido pela empresa que recebe o resíduo, no sistema da CETESB, e confirma o que foi recebido e qual destino teve: reciclagem, tratamento ou disposição adequada. O MTR mostra a viagem; o CDF prova a chegada.

Por que isso importa para quem traz o carro?

Porque o resíduo do reparo do seu carro também é responsabilidade de quem faz o serviço. Escolher uma oficina que dá destino certo ao que sobra é escolher um reparo que não deixa problema para o bairro, para a água e para quem trabalha aqui dentro.

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Manda a foto do dano

Reparo bem feito e com destino certo para o que sobra. Manda a foto do dano que a gente avalia — sem compromisso.